Le John Deere Gator est doté d'un moteur Kawasaki, d'une assistance à la traction arrière qui verrouille les roues motrices arrière pour augmenter le couple et d'un centre de gravité bas qui permet une stabilité et une maniabilité accrues. Le Gator utilise un système d'entraînement par courroie. Lorsque la courroie avance plus vite, l'embrayage s'ouvre, déplaçant les pneus. L'embrayage se boulonne au vilebrequin du moteur; l'enlèvement prendra 30 minutes.
Étape 1
Garez le Gator sur une surface plane, retirez la clé de contact et serrez le frein de stationnement.
Étape 2
Faites glisser le cric sous le cadre à l'arrière de la machine, soulevez la machine du sol et positionnez les chandelles sous chaque côté du cadre, juste derrière les pneus. Abaissez le cric jusqu'à ce que le cadre repose sur le cric.
Étape 3
Retirez les quatre boulons de pneu de la roue gauche avec la clé à molette et faites glisser le pneu. Retirez les deux boulons de 10 mm maintenant la protection sur la ceinture. Faites glisser la courroie d'entraînement à la main. Soulever le capuchon en plastique noir avec le tournevis à tête plate pour exposer le trou fileté.
Étape 4
Insérez l'outil de dépose d'embrayage dans le trou, placez la clé à chocs sur l'outil de dépose d'embrayage et serrez jusqu'à ce que l'embrayage sorte.
