La production de revêtement en asphalte consiste à mélanger du sable et des agrégats avec de l'asphalte ou du bitume. Le processus produit un mélange de béton chaud qui est posé sur les revêtements routiers. Il est de pratique courante dans l'industrie de mélanger du revêtement d'enrobé recyclé avec le nouveau mélange de béton. Cependant, certains problèmes pourraient surgir avec l’utilisation de revêtements d’asphalte recyclés.
L'asphalte d'une chaussée plus ancienne est parfois recyclé pour une nouvelle construction.Recyclage de l'asphalte
Lorsqu'une route goudronnée est déchirée, le vieil asphalte peut être acheminé vers une usine d'asphalte ou il peut être recyclé pour être utilisé dans de nouvelles trottoirs. Aux fins de recyclage, l'asphalte est broyé en différentes tailles et stocké jusqu'à son utilisation. L'asphalte recyclé pourrait constituer plus de 50% du mélange d'asphalte. La Federal Highway Administration (FHWA) soutient cette pratique et la considère comme un moyen de réduire les déchets.
Performance à froid
L’un des problèmes posés par l’utilisation de revêtements d’asphalte recyclé est que, dans les climats froids, l’utilisation d’asphalte recyclé peut contribuer à la fissuration des chaussées. Cela est d'autant plus préoccupant que plus de 25% des enrobés d'asphalte recyclés sont utilisés dans un mélange d'asphalte vierge. Les propriétés de rigidité du mélange augmentent dans ces conditions. L’état du Minnesota, entre autres, étudie les performances des revêtements d’asphalte recyclés.
Directives de mélange
La FHWA, de concert avec le centre nord du centre Superpave et le groupe de recherche sur le patrimoine, étudie le pourcentage de revêtements en asphalte recyclé pouvant être mélangés à de l'asphalte vierge. Les directives actuelles suggèrent un mélange de 15% de revêtement en asphalte recyclé. Si des quantités plus importantes de mélange sont utilisées, les tableaux de mélange fournissent des directives sur les quantités de revêtement en asphalte recyclé à utiliser, en fonction de la qualité du liant.
Variance de qualité
Un autre problème lié à l'utilisation d'un revêtement en asphalte recyclé est que sa qualité peut varier. La qualité dépend de la qualité des matériaux utilisés dans la source de la chaussée. La qualité du revêtement recyclé dépend de facteurs tels que le nombre de fois où le revêtement source a été remis à neuf ou que d'autres travaux ont été effectués. Parfois, des débris et de la terre peuvent pénétrer dans le matériau pendant son stockage en vue de son recyclage. Il est donc nécessaire de procéder à certaines mesures de contrôle de la qualité pour déterminer si le revêtement recyclé convient à son utilisation prévue.
