Les retours de flammes sont un bruit explosif surprenant qui peut se produire lorsque vous arrêtez votre tondeuse à gazon ou tout autre équipement alimenté par un petit moteur. Les solénoïdes de coupure de carburant empêchent les moteurs, y compris la marque Kohler, de se retourner contre eux. En bloquant efficacement le débit de carburant vers le carburateur lorsque la clé de contact passe en position "Off", le carburant en excès ne peut pas pénétrer dans la chambre de combustion, éliminant ainsi le risque de ce bruit gênant. Si le retour de flamme persiste, le solénoïde de coupure de carburant est suspect et nécessite une enquête.
Testez le solénoïde de coupure de carburant Kohler avec un voltmètre standard.Étape 1
Baissez le papillon des gaz à la position moyenne juste avant d’arrêter le moteur Kohler. Pour que le robinet d’arrêt du carburant fonctionne correctement, la position du papillon des gaz doit être dans la position pleine à moyenne. Si un retour de flamme se produit malgré le respect des procédures d'arrêt appropriées, vérifiez que la tension est correcte.
Étape 2
Testez un minimum de 7 volts CC au niveau de la borne de solénoïde de carburant à l'aide d'un voltmètre. Placez l’un des compteurs vers la borne des solénoïdes et le second vers le carter du moteur. L'alimentation de la batterie coupe le débit de carburant vers le carburateur. Aucune tension n'est présente sur le solénoïde lorsque le moteur tourne. Si la tension n'est pas faible (ou faible) sur le solénoïde, vérifiez que la batterie est correctement chargée et que sa connexion est correcte.
Étape 3
Testez la tension de la batterie à l'aide du voltmètre. Fixez le voltmètre sur les bornes positive et négative de la batterie lorsque le moteur est arrêté. Lancez le moteur et observez la chute de tension aux bornes de la batterie. Si la tension tombe en dessous de 9 volts CC, appliquez un chargeur de batterie et ramenez la batterie à la charge appropriée. Remplacez la batterie si elle n'accepte pas de charge.
Étape 4
Retirez le solénoïde de coupure de carburant du carburateur pour des tests supplémentaires si les tests ci-dessus ne révèlent aucun problème. Branchez une tension continue de 12 volts sur le solénoïde. Connectez le fil négatif (masse) au boîtier de l'électrovanne et appliquez le fil positif (rouge) à la borne de l'électrovanne. Si le solénoïde ne passe pas à la position "Off", le solénoïde est défectueux et son remplacement est nécessaire.
