Tout appareil utilisant un moteur électrique nécessite une certaine quantité de lubrification, y compris des ventilateurs de plafond. Le mécanisme de rotation des aubes du ventilateur comporte des roulements assurant un fonctionnement souple et sans bruit. Certains modèles de ventilateurs de plafond sont conçus pour être lubrifiés par l'utilisateur. Si vous en possédez un, vous devez le faire une fois par an. D'autres modèles, en particulier les plus récents, ont des roulements scellés et ne sont pas supposés nécessiter de lubrification. Si vous en avez un et que des bruits ou des performances médiocres vous convainquent d’avoir besoin de lubrification, vous devrez démonter le moteur pour le faire.
Comment savoir quel type de ventilateur j'ai?
Les ventilateurs fabriqués avant 1970, en particulier les plus lourds en fonte, sont généralement conçus pour être huilés. Les enroulements du moteur sont généralement visibles à travers les orifices de ventilation situés dans la partie inférieure du boîtier du moteur. Certains plus récents ont également besoin d'être huilés.
Si vous ne savez pas si votre ventilateur est conçu pour être graissé périodiquement, utilisez cette procédure simple pour découvrir: Placez une échelle sous le ventilateur et montez-vous suffisamment haut pour vous permettre de baisser les yeux sur le carter du moteur. Les ventilateurs conçus pour être huilés ont généralement un trou clairement marqué sur le boîtier à une courte distance de la tige de descente. Si vous ne voyez pas ce trou, mais que votre ventilateur a besoin d'huile, recherchez le modèle sur le site Web du fabricant pour obtenir des instructions spécifiques.
Quel type d'huile devrais-je utiliser?
Utilisez de l'huile à moteur non détergente de 10-15 ou 20 kg pour lubrifier votre ventilateur. Il est important d'éviter les détergents, qui pourraient gommer les roulements. Ne comptez pas sur des huiles pénétrantes, telles que l'huile 3 en 1. Ils sont parfaits pour desserrer les vis coincées mais ne sont pas assez lourds pour lubrifier un ventilateur. Vous aurez besoin d’environ 1 ou 2 onces d’huile. Une pinte d’huile moteur abordable, disponible dans tous les magasins de pièces automobiles, devrait durer des années, à moins que vous n'en ayez besoin pour votre voiture.
Lorsque vous recherchez le meilleur moyen de lubrifier votre ventilateur, votre recherche peut vous expliquer comment le faire avec un fluide de lubrification tel que le WD-40. Ceci est une erreur. Les liquides de lubrification peuvent éliminer les résidus métalliques des pièces métalliques à l'intérieur du moteur du ventilateur. Pulvériser du liquide dans le trou de lubrification peut être bénéfique, à condition de le suivre avec une huile d’un poids approprié. Si vous n’ajoutez pas d’huile, les pièces nettoyées avec un fluide lubrifiant s’useront plus rapidement.
Procédure de lubrification
Commencez par éteindre le disjoncteur qui contrôle le ventilateur. Si vous éteignez simplement le ventilateur, il est possible que quelqu'un le rallume accidentellement pendant que vous travaillez, surtout si le ventilateur est télécommandé. Transférer l'huile dans une bouteille d'application à bout conique, monter sur l'échelle et localiser le trou de lubrification. Versez de l'huile dans le trou jusqu'à ce que le réservoir soit plein et que l'huile commence à s'écouler, puis faites tourner le ventilateur plusieurs fois afin de répartir l'huile sur les roulements.
Lubrifier un moteur scellé
Il est plus compliqué de lubrifier un ventilateur qui n'est pas conçu pour être lubrifié. Vous ne devriez pas avoir à faire cela du tout, mais cela peut être nécessaire si le ventilateur est vieux et fait du bruit. Généralement, la procédure consiste à retirer les pales du ventilateur, à démonter le moteur et à le désassembler sur un établi. Vous ne devriez le faire que si vous êtes à l'aise avec les moteurs électriques. Sinon, il vaut mieux emmener le ventilateur dans un atelier de réparation.
