Les ressorts de la porte de garage peuvent et vont se briser, et si vous vous trouvez à proximité du garage lorsque cela se produit, vous le saurez. Rien d’autre ne ressemble à un ressort en métal géant claquant sous la tension. Même si vous ne l'entendez pas, vous saurez que le ressort s'est brisé dès que vous (ou votre ouvre-porte de garage) tentez de soulever la porte et constate qu'elle pèse maintenant deux fois plus. Donc, face à un ressort de porte de garage cassé, la question est de savoir si vous pouvez le réparer vous-même.
Vous absolument pouvez remplacer un ressort de porte de garage, mais le type de ressorts que vous possédez peut influer sur votre décision. Si vous êtes mal à l'aise avec une partie du processus, laissez simplement le travail à un professionnel de la porte de garage.
crédit: GarageDoorStuff.comQuel type de ressorts avez-vous?
Votre décision d'essayer de remplacer un ressort brisé peut dépendre de votre type de ressort. Les ressorts de porte de garage sont de deux types principaux: extension et torsion. Identifier votre type est facile. Si votre système de porte a un long ressort maigre, parallèle à chaque voie de porte horizontale, vous avez des ressorts de traction. Si votre porte comporte un ou plusieurs ressorts robustes sur une tige en métal parallèle à l'ouverture de la porte et directement au-dessus de celle-ci, vous avez des ressorts de torsion. Ces deux ressorts se trouvent sur les portes de garage sectionnelles standard. Si vous possédez une vieille porte pivotante monobloc avec des ressorts verticaux des deux côtés, vous disposez également de plusieurs ressorts de traction, parfois appelés ressorts latéraux.
Les deux types de ressorts sont chargéou sous tension lorsque la porte est fermée. Cela leur donne de l'énergie stockée pour aider à soulever la porte lors de son ouverture. Lorsque la porte est complètement levée, les ressorts sont détendus ou relativement peu lus - ils peuvent encore être sous tension. La différence mécanique entre les ressorts d'extension et de torsion réside dans le fait que les ressorts d'extension sont chargés par étirement ou allongement, tandis que les ressorts de torsion sont chargés par la torsion, ce qui crée un couple.
crédit: Service Spring / Printemps AmazonTorsion.Anatomie De Porte De Garage
Toutes les portes de garage sectionnelles standard utilisent des systèmes de poulies, de câbles et de ressorts (de chaque type). Les poulies sont des roues ou des tambours en acier sur lesquels les câbles sont enroulés. Les câbles transfèrent simplement la force des ressorts pour aider à supporter le poids de la porte, qu’elle s’ouvre ou se ferme.
Les portes à ressorts d'extension ont deux jeux de poulies (parfois appelées gerbes): un à la fin de chaque ressort et un en haut du rail de porte vertical. Ils ont également deux câbles de chaque côté. Un câble se fixe au bas de la porte, passe au-dessus de la poulie au-dessus de la porte et autour de la poulie à ressort, puis se fixe au support de rail de la porte. Les autres câbles sont des câbles de sécurité qui passent au milieu des ressorts et sont fixés à un support de rail aux deux extrémités. Ces câbles retiennent les ressorts s’ils se brisent sous tension. Tous les ressorts d'extension doit avoir des câbles de sécurité.
crédit: Ideal Security Inc./AmazonExtension des ressorts et des câbles de sécurité.Les portes à ressorts de torsion ont une poulie en forme de tambour à chaque extrémité de la tige métallique qui traverse les ressorts. Chaque poulie a un câble attaché au bas de la porte. Les ressorts et les poulies sont fixés à la tige de sorte qu'ils tournent tous ensemble. Lorsque la porte se ferme, la tige tourne et enroule les ressorts, créant ainsi une tension. Lorsque la porte s'ouvre, les ressorts relâchent la tension et tournent la tige dans le sens opposé.
Remplacement des ressorts d'extension
Contrairement aux ressorts de torsion, le remplacement des ressorts de rallonge a longtemps été un "feu vert" pour les bricoleurs, principalement parce que vous pouvez effectuer le travail sans avoir à gérer la tension du ressort. Le processus général est simple et sûr: ouvrez la porte pour soulager la tension du ressort (et fixez-la en place avec des serre-joints en C dans les rails); déconnecter le ressort du support de chenille et de la poulie à ressort et déconnecter le câble de sécurité d'une extrémité; installez le nouveau ressort, réinstallez la poulie, puis rebranchez le câble de sécurité et le tour est joué.
Sur les portes en une pièce avec des ressorts latéraux, vous ouvrez la porte pour soulager la tension du ressort et vous permutez simplement les ressorts sur le mécanisme du bras d'ouverture; il n'y a pas de câbles ou de poulies à traiter, et les ressorts ont des tiges de sécurité internes. Certaines portes ont des tendeurs qui maintiennent une tension modérée lorsque la porte est complètement ouverte, et sur ceux-ci vous devrez desserrer le tendeur afin de retirer le ressort.
Remplacement des ressorts de torsion
Les propriétaires ont depuis longtemps été avertis qu'il était extrêmement dangereux de travailler avec des ressorts de torsion et que leur remplacement devait être laissé à un professionnel. Mais ces affirmations sont quelque peu exagérées. Si vous comprenez comment ils fonctionnent et si vous portez une attention particulière à ce que vous faites, vous pouvez les remplacer en toute sécurité et d'une manière étonnamment simple. Certes, ils sont un peu effrayants au début (en partie à cause de leur réputation), mais c’est une bonne chose, vraiment ne pas vouloir oublier qu'ils sont sous tension. Penser à chaque étape - avant de la prendre - est la clé pour rester en sécurité.
Le remplacement des ressorts de torsion comporte de nombreuses étapes, mais dans l’ensemble, il s’agit d’un processus simple et direct. Si vous êtes enclin à le tenter, trouvez un bon didacticiel vidéo en ligne (réalisé de préférence par un professionnel des portes de garage) qui vous guidera tout au long du processus, y compris la procédure d'achat de ressorts de la bonne taille. Vous pouvez également acheter en ligne de nouveaux ressorts et toutes les pièces connexes, ainsi que les éléments les plus importants dont vous avez besoin: les deux tiges de bobinage en métal massif que vous utilisez pour enrouler et dérouler les ressorts de torsion.
crédit: ressorts SS / AmazonTorsion (montrant l'extrémité du cône), bagues de ressort et barres d'enroulement.Les parties difficiles du travail impliquent que vous portiez la tension du ressort. Pour remplacer un ressort, vous devez d'abord le dérouler pour relâcher la tension, puis le remonter et le sécuriser lorsqu'il est sous tension. Les barres d'enroulement sont utilisées pour toutes les opérations d'enroulement et de déroulement. N'essayez pas d'économiser quelques dollars en substituant de longs tournevis ou des barres d'armature aux véritables barres d'enroulement. Les outils de remplacement sont beaucoup plus susceptibles de glisser, ou ils peuvent se plier ou casser sous la charge du printemps.
L’enroulement et le déroulement se font à un raccord en métal, appelé un cône d'enroulement, attaché à la fin extérieure du printemps. Vous collez une barre d’enroulement dans l’un des quatre trous du cône et utilisez la barre comme levier pour faire tourner le cône. Une fois que vous avez terminé un quart de tour, insérez l’autre barre dans un trou différent du cône et laissez-la s'appuyer contre la porte de garage fermée pour maintenir la tension du ressort. Cela vous permet de déplacer la barre d'origine pour répéter le processus, en alternant les barres à chaque quart de tour. Il faut environ 30 quarts de tour pour tendre complètement un ressort de torsion standard.
Le remplacement des ressorts de torsion se fait avec la porte fermée. Commencez par décharger avec précaution tous les ressorts (la plupart des portes de taille standard en ont deux; tout ressort brisé sera déjà déchargé), à l'aide des barres de remontage. Ensuite, vous déverrouillez les ressorts du support de tige central, débranchez les câbles des poulies, desserrez les poulies et faites-les glisser hors de la tige. Ensuite, vous permutez les ressorts, réinstallez les poulies et les câbles, puis fixez les extrémités intérieures des ressorts au support central. Enfin, vous enroulez les deux ressorts (en les fixant avec deux boulons de la vis de réglage sur les cônes d'enroulement) et testez la porte pour vérifier que la tension du ressort est correcte. Souvent, les ressorts nécessitent un quart de tour ou deux supplémentaires pour que la porte soit parfaitement équilibrée.
Devez-vous remplacer un ou les deux ressorts?
Dans la plupart des cas, un seul ressort se brise ou s'use, et vous pouvez remplacer le ressort défaillant. Mais cela revient un peu à remplacer les vieux pneus de voiture, un à la fois. Vous obtiendrez les meilleures performances si tous les ressorts sont neufs et ont la même force. Les ressorts d'extension sont remplacés individuellement, ce qui rend plus tentant de remplacer un seul. Avec les ressorts de torsion, vous devez tout démonter pour remplacer l'un ou l'autre des ressorts. Il est donc judicieux d'échanger les deux ressorts pendant la réparation.
